二手ct6(可以考虑买凯迪拉克XT5吗)
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2023-10-29
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1. 二手ct6,可以考虑买凯迪拉克XT5吗?
我跟题主有同样的经历。
我生活在一个五线的县级市,孩子不到3岁,父母收入不多,有养老保险,帮不上我们也不需要我们帮,和媳妇两人做网上生意,一个月能剩个2万多的利润,目前现金18万左右,全款的房子,全款的17款帕萨特,因为做网上生意基本都是宅在家里,车开了2年半才跑了不到2万公里,最近看头条被“凯迪拉克ct6巨幅优惠”的新闻刷屏,突然就起念跟老婆提及换车,理由只有一个:“人生没有一台属于自己豪车会很遗憾”。
我自己心里也很清楚,车贬值非常快,而且特别像凯迪拉克这种冷门品牌,我买车的出发点也是虚荣心作祟,从情理上来说这绝对是个错误的决定,但套用影视剧里的一段台词“没有梦想的人生,跟咸鱼又有什么区别?”
人生路很长,理智是很重要,但过于理智的人生,我觉得不会那么精彩,没有绝对的对与错,选择欲望的同时,也要坦然面对压力。
2. ct6一年贬值多少?
由于现居二线豪华品牌的尴尬地位以及新车频繁降价的消费政策,凯迪拉克系列的保值率均处于同级别较低水平。据网络数据显示,凯迪拉克ct6第一年保值率仅为62.12%,第三年跌至47.80%,第五年仅剩37.79%,这大大增加了使用者的潜在成本。当然换个角度来说,入手一辆二手的凯迪拉克ct6是一个超值的选择。
3. 总资产过千万买什么车好一点?
首先向你投去羡慕的目光,总资产过千万的话,我觉得应该是房产吧,买车的话,还是要根据自己的收入等等去衡量匹配,这样吧,我各个价位给你推荐几款吧。
1.丰田86/斯巴鲁BRZ,指导价:24.98-28.78万
懂车的人都知道,这两款车的可玩性非常高,无论是玩技术还是玩改装,是这个价格内非常值得玩的车,外观本来也比较赞,尤其是蓝色,个人很喜欢。
2.福特野马,指导价:34-70.5万
当然了,这款车外观是很赞的,回头率十足,如果可以的话,就不买2.3T版本的,烂大街了,买个5.0版本的,性能绝对让你爽到爆。
3.保时捷Macan,指导价:58.8-112.41万
性能优秀的SUV还是不少,保时捷的SUV运动性很强,这款Macan我开过3.0T版本的,性能可以说是非常躁了,可想而知3.6T的会怎样,当然,卡宴GTS等车也可以考虑,但是价格方面又贵了不少。
4. 在e300宝5和ct6中选?
奔驰E级、宝马5系、凯迪拉克CT6这三款均属于豪华品牌中大型轿车,前两款车属于一线豪华阵营的德系品牌,最后一款车则为二线豪华阵营的美系品牌,品牌影响力的差距意味着市场经济竞争中的性价比或者其他长处的突出,鱼和熊掌不可兼得。
奔驰E级,是这三款车型之中最为强势的,即便是近两年奔驰丑闻不断,质量问题频发,且中期改款后入门版本换装了1.5T+48V轻混,影响力依然名列前茅,原因很简单,奔驰在政界和商界认可度独一无二,影响力和根基深厚,整个品牌调性就是这样。官方指导价42.98-62.38万元,在其他对手动辄5万开外的优惠降价之时,奔驰的优惠就是个象征性的动作。动力总成上采用了1.5T+轻混、高低功率2.0T,个人建议如果选择的话还是偏向2.0T,低功率就行。另外,奔驰E的豪华感和舒适性以及气场没问题,这些都是立足的根本。
宝马5系,在德系传统德系三强BBA之中,是豪华运动操控的代表品牌,无论是动力总成的传动效率,还是综合调校特别是底盘和转向调校,都是业内闻名的,买宝马车的大多是冲着驾驶乐趣去的,虽然5系定位中大型轿车,风格上偏向行政用途,但比起同级别的竞争对手,操控仍然是最好的。官方指导价42.69-54.99万元,目前综合优惠幅度比较大,性价比要比E级好很多,动力上搭载高低功率2.0T发动机,建议高功版本即530Li,中低配车型就可以。
凯迪拉克CT6,美系二线豪华品牌,近些年凭借着出色的外观设计和超高性价比,销量快速增长,在二线阵营中逐渐脱颖而出,惯用一种策略——错位竞争、以大打小,CT6实际上要稍微比E级和5系大一些。风格上要激进和张扬一些,官方指导价37.97-52.77万元,综合优惠幅度已接近10万元,入门车型裸车部分地区已经低于30万元,性价比优势非常明显。动力上全系搭载2.0T发动机,美系车已经开始重视油耗了,动力的优势慢慢在消失。
综上:选车这种事,其实主观性非常强,是个见仁见智的问题,不同消费者不同需求,个人偏好也完全不同,所以并没有所谓的绝对对错,只有合不合适,不要花那么多钱,买一辆别人喜欢的车。整体上,奔驰E级最大的优势是品牌影响力和政商气质,这个没的说;宝马5系的品牌影响力和操控非常好,尤其是开起来驾驶乐趣是其他两款车给不了的,自己开的话简体重点考虑;如果更加看重性价比,也比较偏好美系钻石切割设计的话,CT6是个不错的选择。个人偏向于宝马5系。
注:只有CT6没有四驱版本可选,全系后驱。
5. 36万以内买什么轿车?
如果和接客户挂上钩的话,GL8或者二手奔驰唯雅诺是不错的选择。但不是经常干这个的话,那就去选小车,要不没得选,就是这俩货。
干多了接待这事,你就会知道在7座车面前,任何5座车都不好使。
你可能会遇到明明有A6和S摆公司了,最后还是去哪哪租了个商务直奔飞机场。
当然,您老是接待中南海出来的那另说,那得考斯特,5座同样用不了。
同时,它们也可以兼顾家用的,没毛病。
6. 19款之间的二手豪华品牌?
12-13 A87系 14-15 5系 A6 应该20多就够了 16 E级,品控一般 但耐不住他豪华啊,17-19ct6-s9 30w 可以买个14-15 之间的macan 这算是真正豪华品牌了
7. 音响和隔音好点的?
你好,很高兴可以回答您这个问题。
如果手握30万的预算购车,相信很多人第一时间会想到BBA阵营,因为它们确实有过硬的品牌实力。但是如果抛开品牌因素不说,只单单考虑性价比的话,那么以下几款非BBA阵营的车型绝对是当仁不让的领头羊。
第一款别克昂科威
类型:中型SUV
指导售价:21.99-31.99万
排量:1.5T 2.0T
变速箱:7速双离合/9挡手自一体
昂科威虽然上市也有些年头了,但至今仍占据着国内SUV销量榜上的前几名,按照目前的趋势,其2018年的销量很有可能会突破20万辆,受欢迎程度一点也不必BBA差。
这车其实没有明显的短板,可能大家会嫌弃它那比较中庸的外形设计,但你要是联想到其豪华感十足的内饰,就不会这么想了。而动力方面,新款昂科威换装了通用自家的9速手自一体变速箱,相比老款的6速变速箱有不小的提升,所以动力性能方面也没啥挑剔的了。如果你并不是很注重“颜值”方面带来的体验,那么实力均衡的昂科威绝对是值得考虑的。
第二款大众途观L
类型:中型SUV
指导价:22.38-35.98万
排量:1.4T 2.0T
变速箱:6挡/7挡双离合
途观是大众的PQ35平台,而新途观L基于大众MQB平台,并不是人们所想的那样,只是换个壳加长下空间而已。至于为什么它们的名字会差不多,很大可能是大众想借着老途观的名气,捧起途观L的名气吧。
当然,途观L目前的市场表现也是可圈可点的,经常是月销破万。这款车可以说延续了大众车型应有的特质,在车身空间、行驶舒适性、动力性能等方面的表现都超过了老途观。当然,整体还是大众的风格,没有给太多的惊喜。不过,途观L的后排能够满足更多在意空间表现的国人,居家使用再合适不过了。
第三款凯迪拉克XTS
类型:中大型轿车
指导价:29.99-35.99万
排量:2.0T
变速箱:6挡手自一体
如果你在寻找一辆拥有不同于BBA豪华品牌的中大型轿车,那么凯迪拉克XTS无疑会是你你的选择之一。虽然相较于同级别对手,凯迪拉克XTS在轴距和实际车内空间并没有太大的优势,但人家真正深受人们称赞的是其丰富的配置。
CUE互联系统、远程启动、双温区自动空调、前排座椅加热通风、带记忆电动调节、遮阳帘、BOSE音响等等,这些都是我们可以看到并且非常实用的配置,既可以满足舒适性要求,有彰显了豪华感。此外,考虑到凯迪拉克XTS在终端售价上有较大的优惠幅度,30万的预算还是足以将其收入囊中的。
第四款大众迈腾
类型:中型
指导价:18.99-31.69万
排量:1.4T 1.8T 2.0T
变速箱:7速双离合
大众迈腾可以说是B级车中的标杆车型了,而市场反馈出的销量成绩便是证明迈腾实力的最好佐证。30万的预算,很多人也常会在奥迪A4L和迈腾之间犹豫,而事实证明,低调而有内涵的迈腾会更受欢迎。
综上所述,其实迈腾并不是运动性或者动力性能车,但综合实用和舒适性才是其瞄准的重点。迈腾内饰配置都做的比较考究,而大众一贯的用料厚实,耐磨的特点也均能在迈腾上体现出来。扎实的底盘、稳定的质量、良好的的乘坐体验……如果你对“大众脸”不反感的话,那么实用、稳重的迈腾绝对是你不二的选择。
希望我的答案可以帮助到您,谢谢。
如果喜欢我的答案,关注我,带你观看更多不同的汽车。[机智][机智][机智]
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1. 二手ct6,可以考虑买凯迪拉克XT5吗?
我跟题主有同样的经历。
我生活在一个五线的县级市,孩子不到3岁,父母收入不多,有养老保险,帮不上我们也不需要我们帮,和媳妇两人做网上生意,一个月能剩个2万多的利润,目前现金18万左右,全款的房子,全款的17款帕萨特,因为做网上生意基本都是宅在家里,车开了2年半才跑了不到2万公里,最近看头条被“凯迪拉克ct6巨幅优惠”的新闻刷屏,突然就起念跟老婆提及换车,理由只有一个:“人生没有一台属于自己豪车会很遗憾”。
我自己心里也很清楚,车贬值非常快,而且特别像凯迪拉克这种冷门品牌,我买车的出发点也是虚荣心作祟,从情理上来说这绝对是个错误的决定,但套用影视剧里的一段台词“没有梦想的人生,跟咸鱼又有什么区别?”
人生路很长,理智是很重要,但过于理智的人生,我觉得不会那么精彩,没有绝对的对与错,选择欲望的同时,也要坦然面对压力。
2. ct6一年贬值多少?
由于现居二线豪华品牌的尴尬地位以及新车频繁降价的消费政策,凯迪拉克系列的保值率均处于同级别较低水平。据网络数据显示,凯迪拉克ct6第一年保值率仅为62.12%,第三年跌至47.80%,第五年仅剩37.79%,这大大增加了使用者的潜在成本。当然换个角度来说,入手一辆二手的凯迪拉克ct6是一个超值的选择。
3. 总资产过千万买什么车好一点?
首先向你投去羡慕的目光,总资产过千万的话,我觉得应该是房产吧,买车的话,还是要根据自己的收入等等去衡量匹配,这样吧,我各个价位给你推荐几款吧。
1.丰田86/斯巴鲁BRZ,指导价:24.98-28.78万
懂车的人都知道,这两款车的可玩性非常高,无论是玩技术还是玩改装,是这个价格内非常值得玩的车,外观本来也比较赞,尤其是蓝色,个人很喜欢。
2.福特野马,指导价:34-70.5万
当然了,这款车外观是很赞的,回头率十足,如果可以的话,就不买2.3T版本的,烂大街了,买个5.0版本的,性能绝对让你爽到爆。
3.保时捷Macan,指导价:58.8-112.41万
性能优秀的SUV还是不少,保时捷的SUV运动性很强,这款Macan我开过3.0T版本的,性能可以说是非常躁了,可想而知3.6T的会怎样,当然,卡宴GTS等车也可以考虑,但是价格方面又贵了不少。
4. 在e300宝5和ct6中选?
奔驰E级、宝马5系、凯迪拉克CT6这三款均属于豪华品牌中大型轿车,前两款车属于一线豪华阵营的德系品牌,最后一款车则为二线豪华阵营的美系品牌,品牌影响力的差距意味着市场经济竞争中的性价比或者其他长处的突出,鱼和熊掌不可兼得。
奔驰E级,是这三款车型之中最为强势的,即便是近两年奔驰丑闻不断,质量问题频发,且中期改款后入门版本换装了1.5T+48V轻混,影响力依然名列前茅,原因很简单,奔驰在政界和商界认可度独一无二,影响力和根基深厚,整个品牌调性就是这样。官方指导价42.98-62.38万元,在其他对手动辄5万开外的优惠降价之时,奔驰的优惠就是个象征性的动作。动力总成上采用了1.5T+轻混、高低功率2.0T,个人建议如果选择的话还是偏向2.0T,低功率就行。另外,奔驰E的豪华感和舒适性以及气场没问题,这些都是立足的根本。
宝马5系,在德系传统德系三强BBA之中,是豪华运动操控的代表品牌,无论是动力总成的传动效率,还是综合调校特别是底盘和转向调校,都是业内闻名的,买宝马车的大多是冲着驾驶乐趣去的,虽然5系定位中大型轿车,风格上偏向行政用途,但比起同级别的竞争对手,操控仍然是最好的。官方指导价42.69-54.99万元,目前综合优惠幅度比较大,性价比要比E级好很多,动力上搭载高低功率2.0T发动机,建议高功版本即530Li,中低配车型就可以。
凯迪拉克CT6,美系二线豪华品牌,近些年凭借着出色的外观设计和超高性价比,销量快速增长,在二线阵营中逐渐脱颖而出,惯用一种策略——错位竞争、以大打小,CT6实际上要稍微比E级和5系大一些。风格上要激进和张扬一些,官方指导价37.97-52.77万元,综合优惠幅度已接近10万元,入门车型裸车部分地区已经低于30万元,性价比优势非常明显。动力上全系搭载2.0T发动机,美系车已经开始重视油耗了,动力的优势慢慢在消失。
综上:选车这种事,其实主观性非常强,是个见仁见智的问题,不同消费者不同需求,个人偏好也完全不同,所以并没有所谓的绝对对错,只有合不合适,不要花那么多钱,买一辆别人喜欢的车。整体上,奔驰E级最大的优势是品牌影响力和政商气质,这个没的说;宝马5系的品牌影响力和操控非常好,尤其是开起来驾驶乐趣是其他两款车给不了的,自己开的话简体重点考虑;如果更加看重性价比,也比较偏好美系钻石切割设计的话,CT6是个不错的选择。个人偏向于宝马5系。
注:只有CT6没有四驱版本可选,全系后驱。
5. 36万以内买什么轿车?
如果和接客户挂上钩的话,GL8或者二手奔驰唯雅诺是不错的选择。但不是经常干这个的话,那就去选小车,要不没得选,就是这俩货。
干多了接待这事,你就会知道在7座车面前,任何5座车都不好使。
你可能会遇到明明有A6和S摆公司了,最后还是去哪哪租了个商务直奔飞机场。
当然,您老是接待中南海出来的那另说,那得考斯特,5座同样用不了。
同时,它们也可以兼顾家用的,没毛病。
6. 19款之间的二手豪华品牌?
12-13 A87系 14-15 5系 A6 应该20多就够了 16 E级,品控一般 但耐不住他豪华啊,17-19ct6-s9 30w 可以买个14-15 之间的macan 这算是真正豪华品牌了
7. 音响和隔音好点的?
你好,很高兴可以回答您这个问题。
如果手握30万的预算购车,相信很多人第一时间会想到BBA阵营,因为它们确实有过硬的品牌实力。但是如果抛开品牌因素不说,只单单考虑性价比的话,那么以下几款非BBA阵营的车型绝对是当仁不让的领头羊。
第一款别克昂科威
类型:中型SUV
指导售价:21.99-31.99万
排量:1.5T 2.0T
变速箱:7速双离合/9挡手自一体
昂科威虽然上市也有些年头了,但至今仍占据着国内SUV销量榜上的前几名,按照目前的趋势,其2018年的销量很有可能会突破20万辆,受欢迎程度一点也不必BBA差。
这车其实没有明显的短板,可能大家会嫌弃它那比较中庸的外形设计,但你要是联想到其豪华感十足的内饰,就不会这么想了。而动力方面,新款昂科威换装了通用自家的9速手自一体变速箱,相比老款的6速变速箱有不小的提升,所以动力性能方面也没啥挑剔的了。如果你并不是很注重“颜值”方面带来的体验,那么实力均衡的昂科威绝对是值得考虑的。
第二款大众途观L
类型:中型SUV
指导价:22.38-35.98万
排量:1.4T 2.0T
变速箱:6挡/7挡双离合
途观是大众的PQ35平台,而新途观L基于大众MQB平台,并不是人们所想的那样,只是换个壳加长下空间而已。至于为什么它们的名字会差不多,很大可能是大众想借着老途观的名气,捧起途观L的名气吧。
当然,途观L目前的市场表现也是可圈可点的,经常是月销破万。这款车可以说延续了大众车型应有的特质,在车身空间、行驶舒适性、动力性能等方面的表现都超过了老途观。当然,整体还是大众的风格,没有给太多的惊喜。不过,途观L的后排能够满足更多在意空间表现的国人,居家使用再合适不过了。
第三款凯迪拉克XTS
类型:中大型轿车
指导价:29.99-35.99万
排量:2.0T
变速箱:6挡手自一体
如果你在寻找一辆拥有不同于BBA豪华品牌的中大型轿车,那么凯迪拉克XTS无疑会是你你的选择之一。虽然相较于同级别对手,凯迪拉克XTS在轴距和实际车内空间并没有太大的优势,但人家真正深受人们称赞的是其丰富的配置。
CUE互联系统、远程启动、双温区自动空调、前排座椅加热通风、带记忆电动调节、遮阳帘、BOSE音响等等,这些都是我们可以看到并且非常实用的配置,既可以满足舒适性要求,有彰显了豪华感。此外,考虑到凯迪拉克XTS在终端售价上有较大的优惠幅度,30万的预算还是足以将其收入囊中的。
第四款大众迈腾
类型:中型
指导价:18.99-31.69万
排量:1.4T 1.8T 2.0T
变速箱:7速双离合
大众迈腾可以说是B级车中的标杆车型了,而市场反馈出的销量成绩便是证明迈腾实力的最好佐证。30万的预算,很多人也常会在奥迪A4L和迈腾之间犹豫,而事实证明,低调而有内涵的迈腾会更受欢迎。
综上所述,其实迈腾并不是运动性或者动力性能车,但综合实用和舒适性才是其瞄准的重点。迈腾内饰配置都做的比较考究,而大众一贯的用料厚实,耐磨的特点也均能在迈腾上体现出来。扎实的底盘、稳定的质量、良好的的乘坐体验……如果你对“大众脸”不反感的话,那么实用、稳重的迈腾绝对是你不二的选择。
希望我的答案可以帮助到您,谢谢。
如果喜欢我的答案,关注我,带你观看更多不同的汽车。[机智][机智][机智]
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!